Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2017, 23:55   #840
SASHAORBITA
Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Кировоград
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171 в люксе, кварц.
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 169 раз(а) в 88 сообщениях
Вес репутации: 13
SASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
Т.е как не задавался, не знал что-ли?
Всегда считал что до 100 000 км. в двигатель не надо заглядывать.
Теперь при ТО всегда вскрываю кожух ГРМ.
Периодически, на холодную при заводке с открытой дверью, всегда слушаю двигатель.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Привод ГРМ нужен шестереночный.
Слишком дорого ни кто на это не пойдет.
Сейчас производителям не выгодны вечные машины.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
SASHAORBITA вне форума  
Вверх