Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Ты про нетермообработанное литьё и ковку говоришь. Большой минус литья - это то, что в нём могут оставаться скрытые поры, а также напряжения направлены в сторону той части поршня, которая имеет меньшую площадь в сечении, т.е. юбку. А именно она определяет положение поршня в цилиндре 126-го.
satmaster56 проводил эксперименты над СТК и Автраматом. Результаты не в пользу последнего.
|
это уже качество изготовителей я к тому что для повседневной езды не гонок нет необходимости в ковке, только если она лучшего качества как ты привел пример с автраматом
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Обойдёт на много! У дв.брата 8-клоповая Орка, у меня 16-ти. После покупки оба были на стоковых БИ-555. На пробеге примерно в 1200-1300км решили проверить - 8-клопов всегда оставались позади. Да и по трассе частенько попадаются 8-кл., выходя на обгон одновременно, через пару секунд я его подпираю...
|
что такое орка лучше напиши модель двс? я же приводил видео недавно и раньше где то тут мелькало видео как гранта со 116 от приоры не отстает держит 5000 на 5 передаче