Показать сообщение отдельно
Старый 10.12.2018, 17:58   #6
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,759
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Еще утром до запуска проверил мультиметром, было 12,36 В.
Неплохо морозец его подсадил...
Зимой в мороз очень сильно замедляются реакции в АКБ что приводит к меньшей токоотдаче .А замерший ДВС требует для запуска больших токов .Поэтому при разряде в 50% уже можно и не воспламенить ДВС .
По поводу пробок не стоит бояться их выкручивать .Запрет идёт для АКБ которые без допуска к электролиту ,вот на этих да крышку вскрывать НЕЛЬЗЯ .Продовцам наверное неразбериха с крышками на руку .Вот бобоишся их выкручивать и толком зарядить не сможешь поскольку не измерить плотность а потом бац а АКБ труп .Ты а магаз а тебе а ответ..Так вы батенька не заряжали его вот он и помер и отказ по гарантии .Далее вы покупаете новый АКБ и несёте им прибыль .
Выкручивать крышки можно .Необслуживаемая батарейка лишь от части поскольку запас электролита большой у СаСа из за малого расхода воды .А в стационарном заряде она нуждается как любая другая .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (10.12.2018)