Показать сообщение отдельно
Старый 30.01.2015, 14:11   #22
Russiy
Совсем как дома
 
Регистрация: 15.01.2015
Адрес: Белгород
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 10
Russiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Цитата:
Сообщение от лесовик Посмотреть сообщение
Ребята, подскажите, пожалуйста
Спидометр скорость показывает правильно?

Добавлено через 3 минуты
1. Датчик положения дроссельной заслонки
2. Регулятор холостого хода.
3. Датчик скорости.
4. Не настроен СО.
5. Слишком бедная/богатая смесь.
6. Система зажигания: свечи зажигания.........
7. Система электропитания: безусловно, работа любой электронной или электронно-механической системы напрямую связана с исправностью работы системы электропитания.
8. Ну и конечно, чисто механические проблемы в двигателе: ГРМ, поршневая группа.

Добавлено через 38 секунд
Я очень сомневаюсь, что эта информация вас удовлетворит.

Добавлено через 1 минуту
Этот симптом неисправности системы питания (впрыска) двигателя нередко сопровождается повышенным расхода топлива и снижением динамики разгона. Впрочем, все эти «недуги» можно «вылечить» несколькими простыми операциями. Для начала следует удостовериться в исправности традиционных «виновников» неустойчивой работы инжекторных двигателей – давление топлива должно быть в норме, форсунки – чистыми, свечи – рабочими и без нагара

Добавлено через 54 секунды
Поиск причины неисправности лучше начать с проверки регулятора холостого хода, который часто называют шаговым двигателем. Этот узел расположен на входе во впускной коллектор за воздушным патрубком фильтрующего элемента. Отрицательно влиять на работу двигателя он может в двух случаях:
во-первых, при загрязнении конуса и седла клапана воздушного канала,

во-вторых, при неисправности.

Добавлено через 1 минуту
При загрязнении уменьшается пропускное сечение этого канала, поэтому в режиме холостого хода в мотор подается меньше воздуха, чем требуется. Это и становится причиной остановки двигателя на холостом ходу

Добавлено через 2 минуты
Представьте для себя более детальную картину всего, что вы делали с двигателем, куда лазили, что делали вчера, поза вчера . Только тогда появится "свет в конце тоннеля" Или прочитайте ошибки.

Последний раз редактировалось Russiy; 30.01.2015 в 14:22.
Russiy вне форума  
Вверх