Большая часть этих проблем должна отметиться зажигание CE на приборке. Но он не горит, горел бы - было бы проще. ДС, думаю, работает нормально - искажений ни по спидометру, ни по одометру нет.
РХХ заменен в прошлую субботу, ситуация не изменилась. Место установки его в ДУ тоже намыл.
Да, еще. Во время ремонта двигателя (примерно 10 тыс. км назад, в июне-месяце), отмыл ДУ карбклинером, как кот я....
Позавчера выкатился за город. Машина бежит нормально, нареканий на ходу, кроме вышеуказанной нет. Что смутило, это заметно выросший мгновенный расход на нейтралке в режиме ХХ по показаниям штатного БК. Раньше был 1,0 -1,1, тут показал 1,6. Завтра стартану к теще в деревню, посмотрю еще раз.
Заинтересовали мысли Андрея по поводу работы КПА
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=991