Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2014, 19:40   #64
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: На АВТОВАЗе отреагировали на обращения одноклубников

Цитата:
Сообщение от борода-020 Посмотреть сообщение
Причём практически все ино производители, покрывают поршни "Дисульфидом молибдена" MoS2. Он намного прочнее и имеет лучшие показатели по трению(стоволы некоторых пулемётов им обрабатывают). У у нас графитирование.... Наверн просто дешевле...
Немного не в тему.
1. Работали с дисульфидом молибдена? Нет? Сходите на сайт ЛиквиМоли и ВСЯ машина у Вас будет в этой волшебной штуке...
2. Много имели дела с импортным оружием? Вообще, со стрелковым оружием? Хотя бы в общих чертах знакомы с теорией стрелкового оружия, чтобы делать такие, мягко говоря ... заявления? Да, на ПЕРВОЙ серии М16 была попытка обработать трущиеся детали МЕХАНИЗМА (не СТВОЛА, заметьте) дисульфидом молибдена и вообще освободить солдата от чистки оружия. Потом случился Вьетнам в жизни винтовки, и пришлось срочно заказывать принадлежность для ее чистки в полевых условиях. на М16А1 уже как-то про волшебный дисульфид и не вспоминали...
3. Если ЗУ-23 - тоже пулемет, то, ПОЧЕМУ-ТО, итам каждый 10 патрон со специальной шнягой для удаления омеднения из ствола механическим способом. Это про покрытие стволов хоть чем-то вообще, кроме хрома...

Прошу у всех прощения, но не люблю громогласных глупостей в эфире...
ГРафитовое покрытие как раз и предназначено для МЯГКОГО прирабатывания деталей по конфигурации, т.е. является запрограммированно изнашиваем слоем. Графит мягче металла и тоже является своего рода твердой смазкой в силу своих свойств, т.е. БЫСТРО и МЯГКО сформирует хорошую пару трения. Желающие ПОТОМ могут в эту пару ввести СМАЗКУ, СОДЕРЖАЩУЮ MoS2, для снижения трения.
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх