Цитата:
Сообщение от viktor-
Ну если не бился и все детали исправны то предположу что всему виной являются КРИВОРУКИЕ мастера которые неправильно установили опоры со смещением .
|
если честно не я не мастер сразу ничего не заметили, машину выставил идеально на стенде, а поперечный наклон у него показывает в распечатке только, но ни он ни я сразу не обратили внимание, я только вечером дома изучая лист развала не мог понять откуда такие бешеные цифры, и авто ведет влево, с мастером договорился на утро, приехал, загнали на стенд, а там все как и ранее тика в тику, он не мог понять почему, сначала грешил на резину, а потом когда я его спросил что это за цифры и почему они так охрененно отличаются от предыдущих развалов, он тут же выпал в осадок от увиденного, он стал мерить геометрию и офигел, правое переднее колесо стоит внутри авто, он сразу про дтп, но естественно отпадает ибо езжу только я, второй вариант это кривой палец шаровой ( что вряд ли), и третий это опора стойки!!! короче мы руль сдвинули чуть вправо и переделали сход, авто стало ехать ровнее по ровной дороге, а вот в колее страшно капец!!! короче по факту задолбало, развальщик прячется от меня уже с моими экспериментами, купил сегодня опоры анвис 2170 с подшипником без всяких смещений ( ну его нах) поставлю их, хоть проблем не будет!!!
у меня еще вопрос, от чего же это все??? шаровая опора??? опора стойки???? или может быть нижний рычаг что нибудь не того( я их менял парой в сборе с саленблоками, брал в оптовой большой компании, дилер автоваза
вот еще для сравнения фото правых опор СС20 ГОЛД и СС20 Мастер вымерил штангелем