Показать сообщение отдельно
Старый 28.07.2012, 22:21   #6
Moiseikin
Оратор
 
Аватар для Moiseikin
 
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Брюховецкая(Краснодарский край)
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Люкс 2172
Сообщений: 3,332
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 47 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 18
Moiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущееMoiseikin имеет блестящее будущее
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!

Цитата:
Сообщение от александр 33 Посмотреть сообщение
Вольдемар81, что значит первый или второй. вы же едите на прошивку. не заморачивайтесь.
Попытаюсь объяснить. Убирать первый дк.ну скажем так мягко - верх глупости. Ибо именно по нему работает обратная связь по качеству топлива и без него комп движка не знает состав смеси, и готовит ее по готовым таблицам. Что неизбежно ведет к повышенному расходу и как правило падению тяги.
Второй ДК убирают от бедности, если нет денег на катализатор, или если наплевать на окружающих, и охота чтобы перла лучше. В этом случае убирают исправный катализатор. Но при этом машина будет вонять.
Второй ДК как раз и контролирует катализатор и его убирают чтобы не было ошибки в случае удаления ката.

пысы.

Прошивка это хорошо ,но это не ремонт. Обновлять прошивки надо, если есть обновление заводской.
Коммерческие, ну скажем так - если лет мало и в голове дырка. То есть типа гонщик, или если нет обновления заводской прошивки, а в ней есть баги которые охота устранить

Последний раз редактировалось Пьяный Солдат; 28.07.2012 в 23:55.
Moiseikin вне форума  
Вверх