Цитата:
Сообщение от Falkon
Другой вопрос куда их девать? Можно сказать, что снять удобнее, вынул и положил куда угодно, но для меня этого не требуется, достаточно просто сложить их вперед и все, а не искать место по салону или в багажнике...
|
Если груз не тяжелый, то клади спинки на подушку сиденья, тыльной стороной вверх. Все.
Мда, теперь потихоньку вы все станете как Джеймс Мэй) Тому отвертку влом было подержать что-то подкрутить, все его критиковали, типа че ваще не мужик что ли)
Теперь вам просто спинки снять проблема)) Не оч комфортно для ленивых но посильно. Тот же герам типа за адекватный обзор ратовал, зафейлил конструктив задних спинок 2170 семейства но про подлокотник Весты умолчал?)) Ай-яй..На это первым делом любой приоровод обращает когда локоть не ощущает привычного упора широкого под правой рукой) И еще, помните кто там приору ругал мол доступ ГРМ неплохой но блин шланг ГУРа мешается, вот бь его долой, тогда заживем....Видел бь тот человек как на весте это сделано. Теперь не шланг ГУРа "мешается", руки там об него испачкаешь, а именно опора, будешь демонтировать ее волей-неволей. Мысленно тогда подумаете, блин лучше на приоре пару раз с отверткой и трещеткой на 10 мм перемычку снять чем в такой тесноте изгаляться с ГРМ) Раз у нас так раздута тема про ГРМ, то и на веста клубе полюбэ такая же движуха идет) И еще, где было слыхано чтоб на приорах массово суппорта стучали? Такую движуху мы лечили на Авиках, лансерах 10-тых, вот теперь и Веста раз пошла по пути ино то и такую традицию прихватила) Будем пружинки ставить стягивающие или что-то еще)
Я вот недавно на ино решил типа "реанимировать" датчик фаз, выдавал ошибку , думаю че уж спешить датчик новый брать, попробую родной оживить, мож засрался-прогнать очистителем, а может проводка окислилась и т.д-подогнуть контакты и 3-4 раза вставить-вытащить раъем. в общем норм такой геморрой, без карданчика подлезть нереал, если решил исхитрить конструкторов то нужен карданчик, и то с ним надо смотреть чтоб не уронить болтик в недра, а то зря только мучился) так вот, тоже эта опора посередине двигателя, все руки об нее изодрал при установке, ну а что делать, если в перчатках болт не наживишь, а то упадет) Короче не зря махался, 2 день все чисто, никаких чек-эйнджинов) Сэкономил рубля 2500 наверно на новый) В весте покуда стоит приоровский двиг, все шоколадно будет с этим на случай быстрой замены, но как реношный мотор запилят то все) Будет норм возня)
Но так получается тема не обслуживания а чисто восприятия авто снаружи,ну хорошо, можно забыть про это(сверху) и сказать- да круче на весте спинки складываются, тут слив приоре засчитаем((
Да, видел на весте пипку задних сидений, маленько улыбнуло что там типа оболочка такая красненькая, типа от дребезга, как владельцы десяток любят наматывать на кнопки замков) Как на второй фотке(взято с инета)