Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2016, 21:42   #43
IceAgeLion
Клавиатурный мастер
 
Аватар для IceAgeLion
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 21703 032-83
Сообщений: 2,205
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 84 раз(а) в 63 сообщениях
Вес репутации: 15
IceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

а у меня как стучал на горячую так и стучит=) на холодную тихо,в мороз часто пока масло не отойдет чутка гидрики могут подстукивать секунд 10-30 в зависимости от мороза. А вот поршня как стучали на горячую на 5 тысячах так и стучат уже за 150 тысяч=) и износ есть на одной стороне юбки,а компрессия как была 15 так и есть =))))) хорошо тогда почитал книжки умны и не полез в движок , до сих пор не работает,когда к колпачкам лазил решил голову снять посмотреть состояние цилиндров




это был тысячах 130-140 помоему летом в общем. На этих таблетках без обработки так постоянно, по этому потом и начали и начали это делать с 12 года или даже попозже ,у меня 11 года машина и там стоят обычные без напыления поршня
__________________

Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion вне форума  
Вверх