Цитата:
Сообщение от shved
Дороги строят не правильно.Ремонт не правильно делаю. Интересно, а те сменные части ковшей правильные и металл мягкий? ТЕРЗАЮТ СМУТНЫЕ СОМНЕНИЯ! Это ж сколько их расходуется за зиму? А вообще, я думаю, что до асфальта дорогу чистить не обязательно, так как зимой в основном все ездят на шипах, а на асфальте такая резина ведет себя хуже чем на снегу.
|
Поверь мне метал который используют в скребках грейдеров, гораздо мягче щебня и гравия в асфальте, попробуй разрезать камень, чем нибудь металлическим, а ножи ты чем точишь - тоже камнем, принцип основан на срезании укатанного снега с асфальта, а ковши, повторюсь, имеют подрессоренную подвеску, поэтому в сам асфальт не вгрызаются, и металл стачивается медленней, не на одну зиму этих насадок хватает. По поводу шипованой резины да на асфальте она хуже чем на снегу, но поверь её предел то же не безграничен, порой снег укатывают до льда, или на оборот на дороге каша, хочешь обогнать а тебя тащит, не можешь разделительный сугроб между полосами переехать, а это уже хуже чем асфальт, и учти количество грузовых машин и автобусов, ездящих и зимой и летом на одной и той же резине. Ещё аргумент, просыпаешься ты с утра выходишь на улицу, а там снега по колено, с дороги кто счищать будет, или шипы помогут? Если вас так не засыпает, то вам только повезло, попробуй где нибудь в феврале через перевал в Печенгу проехать, поймёшь, зачем чистят. Фотки с прошлой зимы и это ещё так цветочки, фоток дороги нет, будет возможность в этом году сфоткаю.