[fyodorg]

Буйный, нашел, также в магазине зч для камазов нашел трубку с резьбой 14х1,5, она как раз идеально закручивается в резьбу манометра, возможно только надо подмотать фум лентой чтобы не текло, ну а другой конец трубки приварить к маслофильтру, на раз хватит а мне больше не нужно. в идеале вообще убрать внутренности фильтра и закрутить на эту трубку гайку (резьба с двух сторон на этой трубке), так еще крепче наверно будет вместо сварки, все таки металл тонковат. хотя объективно говоря это можно сделать только чтобы узнать разность между давлением возле датчика и на выходе с маслонасоса, и что мне это даст сейчас? тем более я так понимаю никто так не делал и узнать какое давление снизу нормальное не представляется возможным. возможно на классике или 8кл датчик в блоке стоит надо посмотреть информацию.

Добавлено через 8 минут
syava-gor1, на время обкатки можно было бы поставить темп вкл вентилятора 95, но у нас уже прохладно, до вентилятора не доходит. на легкой поршневой даже в жару никогда 2 ск вентилятора не включалась (105гр), так что охлаждения хватало. сейчас антифриз заменил надеюсь к лету обкатается и не будет часто включаться вентилятор. но пока по ощущениям погорячел мотор- впрочем в зиму это в плюс, на 1,4 в сильный мороз просто не хватало печки, если в -25 лобовое и не затягивало то задние окна все были запотевшими. да и в машине было прохладно, не холодно, но прохладно.