Цитата:
Сообщение от James May
в571оа, вполне может бракованный ремень, ролики или помпа попасться. У многих в первые пару тысяч км рвется после замены.
|
Судя по Вашим эмоциональным постам, Вы как раз тот, у кого ремень порвался в первые пару тысяч км и видимо Вы тот, у кого ремень на приоре рвался неоднократно?
Цитата:
Сообщение от в571оа
На 2111 (21124 двиг.) рвался балаковский ремень на 28.5 тыс. в поездке в сервис на замену этого самого ремня. Следующие ремни ходили (импорт) ходили положенные им 45 тыс.
|
У меня на 9ке ремень рвался два раза, разок в деревне, другой раз на трассе, самое интересное между этими двумя событиями было как раз пару тысяч км. Правда на ремень постоянно тек горячий тосол, да и я студентом бедным был. Так и заливал перед выездом масла и тосола причем последнего пару литров. И в путь. Менял на трассе ремень сам. За полчаса. Потом правда машину сделал и уже ничего не текло и не обрывалось.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от James May
А никто не говорит что ее обслуживать не надо, все меняется по расписанию. Пусть она гремит, шумит при износе, но она не порвется как ремень где нибудь под районом мухосранска в 250 километрах от дома и в 100 километрах от цивилизации.
|
Т.е. получается практически цепь ходит получается столько же сколько и ремень? Она не порвется, а перескочит и результат будет такой же, что и при обрыве ремня.
Ну и кто мешает обслуживать ремень и не иметь проблем?