Цитата:
Сообщение от Serg12
К стати у шурина лачетти седан рыжего цвета 2007г прекрасно выглядит, хотя он сколы не красит, полиролями не мажет))
|
Лачетти 2009 года, вся , в родне, небита некрашенная, пробег 80000км, недавно при смене колес у задних арок увидел что красочка вспучивается потихонечку. это просто потому что я занудный немного и чет стал рассматривать кромки и нашел этот косяк. Если бь бегло осмотрел то ничего бь не нашел. Пока что все прилично, но потом...Разрастется и все махом отвалится. Машина черная, может многое что еще есть внутри спрятанное- не увидел ну и не надо расстраиваться. На крайняк мовиль спасет , поверху намазать) Просто многие смотрят снаружи с метра мол вот классно все как...А ты на солнышке рассмотри на гладкость краски например и т.д. Этого никто не делает. Сколы желтеют если не подкрасить.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Serg12
К стати у шурина лачетти седан рыжего цвета 2007г прекрасно выглядит, хотя он сколы не красит, полиролями не мажет)))
|
Может сливается с желтыми сколами, их не видно) Ты белую лачетти найди любую, можно много интересного найти)
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Да отходит она как пасат3 ,а то и переходит.
|
пассат б3 то была чисто немецкая добротная машина, созданная инженерами а не маркетологами.А лачетти фиг знает чья, слишком много интернационализма)
Еще те на заметку, менял когда колеса на лаче то посмотрел на родные передние колодки, вроде толщины хватит еще на год минимум,ну там 3-4 мм примерно. Когда случайно диск тормозной провернул то заметил что накладка колодки отклеилась от основы и просто лежала в суппорте. Внутренняя колодка. С другой стороны точно так же. То есть если ты аккуратно ездишь и до сих пор колодки целые, то на те отслоение. Топай за новыми, аккуратист блин. занеси денег GM за запчасть новую) У меня сосед на такой же машине есть такого же года но он гонять любит, он такого цирка не видел. Он уже по 3-4 раза все переменял по причине износа, у него долго расходники не служат.
Конструкция машины мне не по душе особо, чтобы уровень масла в КПП глянуть-надо на подьемник, щупа нет как и сливной пробки, крепеж аккумулятора неудобен, постоянно возишься вслепую чтобы попасть крючками в пазы где-то снизу, фильтр салонный где то под бардачком, лежишь на полу авто и пытаешься его пропихать там, то ли дело у приор с кондиционером- стоя у капота заменил его и все, а тут фонарик ищешь чтобы подсветить,вентилятор печки стоит до фильтра а не после, катушки зажигания по типу как у приор зато какие то гибкие, фиг знает вставил или нет, постоянно в руках играют как пластилин при установке, у приор то ИКЗ хоть верх имеют жесткий, взял и поставил и все четко, при замене свеч схватился за клапанную крышку и тяну вверх а она не идет, только потом вспомнил что тут на шпильках с гайками она крепится, пришлось идти за трещеткой с головкой, но это уже фигня, придирка моя) ну и т.д