[QUOTE=Доцик;85227]Лично для тебя обивку коричневого цвета и без сидушек: будет удобно навоз возить.Ты чё, лунатик? Вот хлебом не корми, дай ночью под капотом уровень жидкости проверить.Это 20-30% страны в грязи и задние дисковые тормоза подавай. Для тебя, раз в грязи живёш, барабанные - самое то (учите матчасть)[quote=CraftMan;84544]Ага, продали машину, на базе есть ещё две, а продавать нельзя: гамму соблюдать надо. Сам понял, что сказал?Это кому рекомендация, заводу-изготовителю? Или так - пукнули в небо.А надо на Приоре эти движки? Вы на Приоре ездили? Там нужен двигатель мощнее, чем есть? Танки из болота таскать?Машину с АКПП-автомат на конец? Женщину вам надо.А у вас разные (в смысле левая и правая)?Да если она для тебя долбучая, если с трактора топливо сливаеш, то удали! Какие проблемы?Пипец! Правильно: тормоза для трусов!Где ты этой хрени, ёлки, начитался? Где там люфт!Это без комментариев: пук в неизвестное. Ой мля утомил. Для тех, кто в бронепоезде: мутнеющий пластик - это поликарбонат (один из самых ударопрочных материалов с высоким коэффициентом светопропускания), покрытый износостойким лаком. Ставят его на ВСЕ современные машины без исключения. Мутнеет потому, что некоторые индюки трут фары грязной сухой тряпкой либо тряпкой, смоченной в растворителе.Нафига?!!! Ну нафига мне эти рейлинги?! Бельё сушить?
Цитата:
Сообщение от CraftMan
А также 4-зонный климатконтроль и боковые зеркала с функцией стряхивания капелек.Это к задним дисковым тормозам?Там, где тормоза задние дисковые ходят, очень нужны корытца.И кнопку для перевода двигателя на соляру от дизельного трактора.
|
Даа.. Доцик улыбнул... А вообще на этом сайте и на этом форуме находиться намного приятнее чем на любом другом. Здесь хоть и обсуждают приору но при этом не выливают на нее тонны г...на. Теперь по сути:
1. Газовые упоры вернуть под капот! Сейчас у меня 12-ка - приподнял капот и дальшеон сам ушелл вверх - красота!
2. Убрать с двери замочную скважину и перенести её в ручку как на 14-х. Как то пытались залезть в машину - выломали замок. Я конечно тягу предварительно снял, но дверь пришлось красить и править...
3. Красить парктроники в цвет кузова. Не ну реально на белой или серебристой приоре они смотрятся дико... Хотя кому как... Мне в принципе все равно, но это было бы приятнее.
4. Движок у приоры отменный, мощнее для такой машины - выбрасывание денег на ветер. А вот АКПП я бы поставил. и пофиг что она дороже. Иной раз хочется левой ноге отдохнуть. особенно когда в пробках стоишь.
5. Сделать покороче рулевую рейку - при парковке "наматываешься" на руль
6. Сделать дисковые тормоза - с ними реально машина тормозит на порядок лучше. Ездил на 12-ке друга - почувствовал разницу.
7. Следить за качеством пластика из которого делаются бачки тосола!!!!!
8. Ставить на конвейере феродо а не это пищащее г.
9. Поставить нормальный механизм переключения передач.
10. Сделать регулировку руля по вылету. У меня длинные ноги и стандартной регулировки мне не хватает. Я думаю все рослые водители со мной согласятся. Да и в принципе опция удобная.
11. Ставить на заводе тихие замки дверей. Как на калине. Там дверь закрыл и тишина. А тут лязг стоит. Можно конечно самому поставить. но мы для этого и пишем тут чтобы эти изменения были сделаны уже на заводе. Что вспомню - напишу! Всем благ!