Показать сообщение отдельно
Старый 31.05.2017, 09:39   #339
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все про систему вентиляции картерных газов

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
И сам держится в крышке неважно, и шланг сидит неважно. Стенка крышки достаточно толстая - резьбу нарезать возможно и резьбовой штуцер на герметик-фиксаторе будет держаться насмерть.
Про штуцер малого контура.
На работе "нашелся" переходник (М8х0,75/М12х1,0) с накидной гайкой и коротким медн. штуцером 8 мм/6 мм. Не снимая крышку извлек штатный, вручную развернул отв. сверлом, нарезал резьбу, все с густой смазкой. Хомут снимать не понадобится - накидную гайку лишь достаточно стронуть ключом и далее от руки.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх