Цитата:
Сообщение от Rambo
Поинтересуйся какой номинальный зазор для приоропоршней. Правильный ответ - идеально 0,04мм (допуск +/-0,01мм), неправильный ответ - 0,025-0,03мм, такой зазор нужен для "старых" тяжелых моторов...
|
Спасибо. По первым данным в нашем городе никто не практикует платохонингование и фальшплиты. Хорошо хоть нутромер используют. Касательно ездить пока не затроит, то пока есть финансовая возможность хотелось бы вопрос по двигателю закрыть на ранней стадии, потом финансы уже не позволят - ипотека намечается.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от GEMINI
|
В Саратов не с руки гнать. Мне проще у себя в городе найти грамотного специалиста)
Добавлено через 37 минут
Еще я так понимаю грамотный моторист должен развесовку поршней сделать? Вот тут момент хороший есть. Достаточно ли только сами поршни провесить или еще нужно в сборе с шатунами?