Показать сообщение отдельно
Старый 13.08.2015, 15:18   #30
Vovanoto
Лидер Рязани
 
Аватар для Vovanoto
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 316 раз(а) в 233 сообщениях
Вес репутации: 22
Vovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: LADA Vesta: новые подробности, часть 3

Цитата:
Сообщение от walker8002 Посмотреть сообщение
Вообще модели ВАЗ кроме нива.ц класс.по классификации.
в современном понятии маркетологов, A- класс(Матиз, kia pikanto, Audi A1)
B - класс - инобюджетки(солярис,рио, поло, рапид и прочие) и весь автоваз
С- класс - инобюджетки пошире и подлиннее ( Гольф, Опель астра, Шеви-круз)
D-класс - так называемый бизнес-класс( MB E-classe, Camry, Mazda 6)

Так же есть автомобили, которые пересекают 2 классовых размера, обычно пишут приставку +, например моя Шкода Октавия - C+, а Веста большой B-класс - В+

Добавлено через 3 минуты
Вообще мне пофиг, что подвеска спереди от мегана, сзади от рено какой-то,
Пофиг,что колеса теперь с другой разболтовкой - 4*98 на самом деле сложней найти, нежели 4*100(дэу, хундай,киа, фв поло?)
Пофигу, что кпп вазовская скорее всего уйдет в небытие - давно ей уже пора
Главное - что это все же российский автомобиль на российской платформе, пусть и с забугорными деталями!
P.S. Лично мне главное чтобы мотор остался наш))
Vovanoto вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо: