[о330оо]

Пару недель назад продал свою «десятку». Изъездив на ней что-то около 3 лет все-таки решился ее продать. Еще бы, она, декабря 2001 года выпуска, за все годы своей жизни показавшаяся себя молодцом, начала потихоньку сдавать. И хотя мой родственник, прежний хозяин этой «десятки», пересаживаясь на еще новый тогда Ford Mondeo Ghia 2.0 АТ, уже давал намекать, что «десятка» это что-то… ну вы поняли…я все равно оставался ею доволен. Ездил на ней, уверенный, что следующей моей машиной будет Focus (обязательно комплектации Ghia или Titanium), и… купил Приору. Только то, что все эти годы «десятка» служила нам верой и правдой поставило все точки над выбором, выбрал Приору-универсал. Точнее задумывался об универсале, предполагая что Приора - оптимальный выбор. Признаюсь, сомневался, уж было отдал деньги за хэтч, но вовремя доплаченные 7 тысяч позволили впоследствии стать мне владельцем универсала. Переправленная запись в сервисной книжке не в счет. Пока нравится, хотя…
Когда продал десятку решил новую из салона сразу не забирать. Пока ПТС-ка придет, защита картера будет ставиться, да и предпродажка будет делаться… В общем договорились-заберу через неделю. Почему нет, ведь родственник дал на эту неделю свой Mondeo. Этот жест где-то с неделю после покупки не давал мне покоя, кислая мина с лица никак не хотела уходить… Белый цвет, ну не было в этот момент серебристых, испачканный чумазыми ремонтниками при предпродажке салон, сколы с характерными полосами ржавчины, металлический рык двигателя, шум в салоне… В общем неделю спускался на землю, привыкал к российскому авто. Хотя я прекрасно понимал что буквально через неделю мне нашемарка будет нравится (по «десятке» помню).
Так и случилось. Теперь нравится…
И какое первое ощущение я поймал на себе? Уж больно много деталей подсказывает, что Приора много чего унаследовала от Mondeo (прежнего поколения). Что именно? Тут я предвижу недовольство других иномарочников, которые могут возразить что «в музыке тоже всего 7 нот» и т.д. Но все же…
1) Часы на торпеде (это я еще раньше заметил, рассматривая журнальные фото).
2) Внутренние ручки дверей, такие же неудачные как в Mondeo, кнопки управления стеклами (правда нажимаемые в противоположные стороны). Да и внешние ручки чересчур много внимания к себе привлекают своими неуместными подложками.
3) Расположение рукоятки управления внешним освещением.
4) Подлокотник, ручка бардачка, плафон освещения, очечник. Регулировка переднего сидения (у того водительское было с электроприводом) пассажира. Прикуриватель для задних пассажиров на центральной консоли.
5) И даже горловина бензобака с лепестками от расплескивания + крышка на «шнурке».
Очень обрадовался, увидев ВАЗовский шильдик, намертво прикрученный к декоративной решетке радиатора, ведь у того он запросто мог стать объектом отлома местных вандалов. Поясню, чтобы открыть капот в Mondeo (как впрочем и в Focuse) нужно было откинуть эту саму эмблемку, она скрывала личинку замка от капота. Рад, что конструкторы это новшество не стали внедрять на Приоре. Очень рад.
Ну, словом сложилось ощущение, что конструкторы ВАЗа остались под впечатлением от прежнего Mondeo. До сих пор ловлю себя на мысли: «где-то я это уже видел…» и «наверное у него (конструктора) своя машина Mondeo».
Да еще… Мне кажется все, покупая новое авто, сравнивают его с предыдущим. Но в моем случае сравнивать с «десяткой» никак не хотелось. Уж как-то мало общего находилось между новой и старой нашемаркой. Обычно пересаживаясь на машину нового поколения испытываешь приятные ощущения, думая «О, на той было так. Стало лучше» и все в таком стиле. Тут же начал удивляться. Что стало с дверями? Ну почему вдруг решили сделать именно такими ручки, ведь «десяточные» были вполне удобны при хвате. Есть под колонки штатное место. Но почему открывающийся «бардачок» должен упираться в подиумы? От них теперь пришлось отказаться… Зачем мне глаза мозолит «Open»? Почему шляпки саморезов должны подчеркивать свою «шуроповатость»? Почему звуковой сигнал должен быть таким жалким (и ведь никак не привыкну эти «пимпочки» находить, все жму по подушке). Можно, конечно, сигнал поменять. Да, захотел поменять и… ну никак не пойму как его заменить не сняв передний бампер? А как перед радиатором установить москитную сетку? Опять бампер снимать? Мойка вручную немного затянулась, хотя, казалось бы, все тот же кузов. Словом ощущения что Приора – это доработанная десятка не осталось… Плюсы какие? О них потом как-нибудь напишу. Хотя нет, про руль сразу скажу. Балдею от него все больше и больше (сигнальные «пимпочки» и казавшийся поначалу большой диаметр не в счет). Очень органично смотрится, а ведь внимания на него до этого даже не обращал.
Так что я не унываю. Все, в общем-то, нормально. Говорю же, неделю поездил – уже нравится. Очень хочу с этим ощущением оставаться подольше.
Пожалуй, пока на этом все. Спасибо за внимание!