Показать сообщение отдельно
Старый 03.02.2012, 15:13   #1076
Kraftt
Новичок
 
Регистрация: 25.12.2010
Адрес: Тобольск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Kraftt не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2

Цитата:
Сообщение от REG102 Посмотреть сообщение
скажу иначе, что занизив достаточно правильно!, то есть подбором стоек, пружин, сделав кастеры, развалы, вылеты, установив соответствующие катки, то тогда комфорт (а именно при езде) для хозяина будет на первом месте !! а уже красотный стиль только на втором ))
Это дело каждого ! сколько людей столько и мнений ))

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Michael Scofield Посмотреть сообщение
Ребят...а передние пружины на приоре не обрезать да ? Я так понимаю если только 10-ную ставить и пилить? тогда еще вопрос - Моя ласточка стоит на пружинах -9 но для меня высоко))) хочу ниже ) знаю что на 10ку есть пружины -115.....
Сток пружину пильнуть можно ! но немного всего где то виток , занижения как такового это не даст + отпиленная пружина будет стоять под углом на чашке и может вылететь !

Цитата:
Сообщение от Michael Scofield Посмотреть сообщение
Надо ли еще что-то кроме стоек,пружин и опорников ???
в принципе не чего "что разобрал то и собрал " ,правда я когда опускал приору сломал 1 шплинт и сбил резьбу на рулевом пальце пришлось дуть в магазин за новым

Цитата:
Сообщение от Michael Scofield Посмотреть сообщение
-115
кажись будет фатально низко . Я при -70 пилиных на виток пружинах шкрябою броней и днищем все что можно , -115 существует возможность приехать домой без брони с поддоном !
Kraftt вне форума  
Вверх