Роман Торопов ©,Очень интересно Ваше мнение об этом устройстве
http://2126.ru/autoelectr/drl
Это устройство изготовлено с более серьёзным подходом и обеспечивает меры безопасности.
Очень гибкое по подключению и программируемое пользователем.
Моя личная оценка - твердая четвёрка - хорошее устройство.
на "5" не тянет, т.к. дефолтовые настройки противоречат ПДД, но самим пользователем может быть запрограммировано верно.
т.е. -1 балл за возможность программирования работу устройства, противоречащее ПДД.
Поясню:
Пункт №2 - должно быть "никогда"
Пункт №3 - должно быть "никогда"
Пункты №9 и №10 - должны вообще отсутствовать, собственно как и пункт №1
Мои личные рекомендации по этому устройству:
1. Изменения яркости, а равно как и для дальнего света, для использования в качестве ДХО - противоречит ПДД, ТУ ГОСТа (т.е. установить 100%, использовать либо ближний, либо ПТФ, либо ДХО - совместное использование так-же противоречит ПДД )
2 и 3. Во время остановки устройство не должно отключать ДХО, к примеру светофоры, пробки, пешеходным переход и т.д. (установить "никогда")
4. Не использовать датчик скорости для управления освещения, т.к. неизбежно будут выполнятся пункты 9 и 10, что противоречит ПДД, ТУ ГОСТ, т.е. использовать логический ноль или единицу, подключить либо к габаритам, либо к ручнику, датчику давления масла, D+ генератора и т.п.
5, 6, 7 и 8 - по обстоятельствам использования.
9 и 10 будут ничтожны, если в пункте 4 не используется ДСА.
Т.е. будет плавное вкл. в начале поездки и выключится при выкл. зажигания или по отмене использования.
Для тех у кого ксенон - устройство не походит - будут проблемы, при плавном вкл/выкл и регулировке яркости.