Показать сообщение отдельно
Старый 28.11.2012, 23:36   #9
grey wolf
Втянувшийся
 
Аватар для grey wolf
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
grey wolf не успел проявить себя
Re: ГРМ Двигателя ВАЗ-2112 & 21126

Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
grey wolf, Тут тема для наоборот создана.

Кто надоумил 124 систему поставить? 124 это двенадцатая?

Добавлено через 1 минуту

Там все одинаковое. А система у приоры надежнее чем у 12. Хотя бы потому что есть автонатяжитель и ремень натягивается всегда одинакого.

Спорить тут не будем.

Выше написано как переделать. Из 12 на приору так же и обратно

Добавлено через 11 минут
Для сравнения на двенадцатой а так же на 124 двигателе за мена ремня регламентировалась где то на 45 тыс. км. точно не скажу т.к. покупал не новую машину и сервисную книжку не видел. Но... на 12-ке клапана гнуло, а вот на 124 нет и можно было особо за ремнем не следить. На приоре замена ремня до 120 тыс. км. (это срок эксплуатации авто) замена ремня не предусмотрена а на вопрос заводу был ответ что ремень ходит 180 тыс. км. ролики 160 тыс. км.
Так вот судя по этому я сделал вывод что привод ГРМ у приоры надежнее чем у 120 или 124.
Да 124 это двенадцатая...
Умные люди надоумили...
Выше написано предложение установки комплекта ГРМ от 2112 на Приору!

Что касается одинаковости 124 и 126 двигателей и ГРМ, вот тебе сайт почитай! http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/2730688.html

Что же касается замены ремня при 180тыс. возможно! А вот то что ролики ходят 160тыс. полная ЧУШЬ и мало ли что там завод говорит! Почитай лучше что народ пишет в темах Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) 6 частей уже!

Последний раз редактировалось grey wolf; 29.11.2012 в 00:07.
grey wolf вне форума  
Ответить с цитированием Вверх