[Ig@r]

Несколько разные машины. Приора люкс исполняет обязанности флагманской модели завода, соответственно, упор делается на максимум доступных опций, относительно комфортные настройки и относительно солидную отделку, насколько это может применимо к бюджетному авто. Гранта-спорт же заточена (и профессионально "тюнингована") больше под драйв. Нужно посмотреть вживую обязательно, сразу станет ясно всё, что я сказал. Я вот недавано посмотрел, снаружи и по комплектации вроде довольно интересная машинка (сам погонять люблю), но от вида салона чуть не стошнило. Решил, уж лучше приору зарядить, если приспичит.