Показать сообщение отдельно
Старый 22.08.2011, 16:17   #5
}|{e|<a
Новичок
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Абакан
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
}|{e|<a не успел проявить себя
Re: Подключение ДХО с минимальными затратами

В принципе если найти геркон помощнее (т.е. который может коммутировать мощность ДХО) то можно вообще одним реле!!!
Кроме того вся схема монтируется под капотом в течение "литра пива" и в принципе не требует каких либо особых познаний в электричестве!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
}|{e|<a, у тебя одна лишняя деталь - геркон, т.к. он не нужен
Эта деталь не лишняя - а самая нужная !!!

Добавлено через 11 минут
Кроме того при данной схеме минимальное вмешательство в заводскую проводку и нулевое потребление при включенном зажигании и не заведенном двигателе!

Добавлено через 39 минут
Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Кроме как поржать не чё не приходит на ум, т.к. в этом самом генераторе есть сигнал D+, который напрямую может питать реле или светодиодные ДХО - цена один проводок от гены до ДХО или реле.
можно поржать конечно, а можно и подумать ........
можно и на герконе сделать также одним проводом !!!
Но геркон по моему имеет одно преймущество над D+ - мы НЕ ВМЕШИВАЕМСЯ В ПРОВОДКУ АВТОМОБИЛЯ и я думаю это того стоит!!!
}|{e|<a вне форума  
Ответить с цитированием Вверх