Показать сообщение отдельно
Старый 30.09.2013, 09:56   #7
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Рестайлинг LADA Priora

Наверно обвесом для wtcc улучшали сопротивление. Вот:
Начальник управления спортивных автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» Владислав Незванкин отметил: «Первые испытания в аэродинамической трубе нового прототипа LADA PRIORA показали, что он достаточно сбалансирован, а это очень важно для автомобильных кольцевых гонок. Коэффициент лобового сопротивления у него очень низкий, в этом плане мы выигрываем у конкурентов.
Кстати у Калины2 лобовое сопротивление получилось не маленькое. Наверное из-за высокого клиренса.

отсюда http://kalina-2.ru/lada-kalina-2/aer...ki-sx-kaliny-2
Кстати для гонщеков оттуда же:
  • доп. установленные грязезащитные фартуки колес ухудшают характеристики на 3%
  • шины с широким профилем на 3%

Последний раз редактировалось gvsp; 30.09.2013 в 10:24.
gvsp вне форума  
Вверх