Осенью пришлось продать Приору - она сильно пострадала в ДТП, решил не восстанавливать, ибо если делать хорошо, то получалось долго и дорого
. Там повело оба лонжерона, оба крыла, комплект радиаторов, кучу пластика и много всего ещё. Хотя даже с такими повреждениями она была на ходу и катала меня с месяц.
Брал новую в 2013 году осенью, только что вышедший рестайл в максимальной комплектации (круиз, 4 ПБ, esp/abs, датчики света/дождя, мультимедиа, чёрный пластик).
Отслужила верой и правдой ровно 6 лет и 135 т.км. За это время была только одна досадная поломка - накрылся ЦБКЭ, вопрос решился перепайкой микросхемы. В остальном - только ТО, мелочевка по подвеске и несколько пыльников с резинками. Сцепление, стойки с пружинами, тормозные диски и т.д. - всё это осталось родное в хорошем состоянии.
Стоимость содержания на 1 км пробега без учёта страховок, налогов, топлива и моек, но с учётом 4 комплектов резины, сигнализации, антикора и прочих вложений составил 1,07 руб.
Планировал ездить ещё лет 5 (пока не рассчитаюсь с ипотекой), но пришлось поменять её на Весту СВ кросс 1,6 мт люкс. Так вот, Веста комфортнее, клиренс выше, салон больше, на трассе чувствует себя как трамвай на рельсах. Но страдает по динамике, расходу топлива и стоимости обслуживания/содержания. Взял Весту потому, что за период владения Приорой стал доверять продукции Автоваза.