Цитата:
Сообщение от Alexod
Если б вы хоть чуть чуть понимали в тормозной системе, то поняли, что после регулятора давления магистрали попадают именно на задние тормозные цилиндры! Как вам такое откровение? И если регулятор будет неверно настроен, то не будет адекватной работы задних тормозных цилиндров. Вот оно как...... Хочется поспорить и или позаниматься демогогией технической? На всякий случай напомню вам, что в тормозной системе исполнителым узлом является именно тормозной цилиндр. Мне кажется вам нужно вспомнить свойство транзитивности и перестать модернизировать вазовские тормоза, а то не ровен час людей поубиваете. (
)
|
Мы с вами плохо понимаем друг друга в своих высказываниях. То что от Колдуна магистрали подходят к тормозным цилиндрам я оооооооооочень хорошо знаю и как они подходят и каким боком и так далее. Я о том и говорю в одном из постов, а что из-за проставок или наоборот из-за подпиливания пружин как многие делают опуская а/м в низ, нужно его регулировать и регулировать строго под конкретный а/м. Как регулировать его я тоже очень хорошо знаю и делал это более чем 10 раз, а так же знаю строение колдуна не только по Мануалу, но и в реальности как и что внутри работает и выглядит. Не стоит больше спорить и бодаться своими познаниями в этой области. Меня переубедить не возможно. Просто мы на одну и ту же вещь смотрим с разных сторон. Подходы разные итог один. Да и по поводу поубивать людей из-за модернизации тормозной системы, вы явно далеки от этого процесса и ничего в этом не понимаете. А я это делал с полным пониманием процесса и итога. Результат на "лицо" Машина тормозит в отличии от заводской системы с любых скоростей предсказуемо и чётко на любой поверхности, чего не было и не могло быть в заводской системе. Возвращаться к заводской системе я никогда не буду. Ездию так уже не первый год и очень даволен, вот только приходится чаще смотреть назад, что бы такие же любители ВАЗов не влетели в зад, что были попытки уже не один раз, выписывая пируэты на заднем плане.