Цитата:
Сообщение от Mihail1986
А какой оправдан? На чем основано такое мнение? На русскую машину сколько не поставь - все равно будут голосить, что много.
|
Почему же? считаю ценник в 350 р за авто с кондеем и абс вполне приемлимым.Не задумываясь бы прикупил и еще раз приору.И вообще бы не рассматривал технические плюсы и минусы))И поверьте, русская не русская для меня не имеет значение.Важен сам продукт,его качество относительно цены.И если уж ставите ценник на авто на уровне аналогов,то думаю чем то это должно быть матевировано? Поставте вы балку наконец,зачем подвеску и рейку компоновать на кузове? Авто не рулиться вообще)) Задние тормоза это вообще прелесть,ладно еще с АБС они есть немного,с регулятором усилий их вообще нет.Забыли бы про барабаны бы уже,дисковые,тогда нормально можно настроить и курсовую устойчивость.Конечно можно и торсионную балку оставить,но многорычажка была бы предпочтительней.Бедный многострадальный кузов пришедший с 10-го покаления,на которое пришел еще с 8-го.Платформа 1986г.Классику перестали выпускать,хотя одно время на нее адекватная цена была в 150т.р. И тесть купил себе ее! Да,седан с задним приводом с впрысковым двигателем за 150т.р.Вне конкуренции.) Так же должно быть и с приорой,если не хотите подтягивать модель по характеристикам и конструктиву,то сделайте его крайне доступным.А пол ляма это всетаки перебор.