Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Я когда ремонт хаты делал на трёхдверном раве возил под 500 кг, подсчитать было лгко мешки с наливным полом по 20 кг
И вагонку с плинтусами одновременно, два люка мне в этом были в помощ, правда они по ходу движения распускались как павлиньи хвосты и мешали ехать быстрее 60кмч, колёса переднии отрывались от асфальта)))
|
Это к чему вообще? Машина половину пробега прошла под грузом от 400 кг? Это тебе не для ремонта повозить и успокоиться, там были каждодневные нагрузки на протяжении всего пробега.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Не было такого движка в 3962 с завода, на переходные -01 в 85-87 ставили уже 414 (у меня была такая), а потом - 417.
|
А я разве сказал, что был? Это машина такая была УАЗ 452... Его модификацией является 3962. Твоя "бужанка" оттуда же родом. Грамотей...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ее без снятия колена нормально не поменять. А колено на буханке толком не снять, проще движок выдернуть, в условиях автобазы тем более. А если движок выдернул - то и колечки с вкладышами грех не поменять, как раз обычно подходит срок к тому времени, когда набивка беспокоить начинает. Может быть он и колено снимал периодически, колечки менял?) А раз в тысяч 200 - поршневую с гильзами? Это ж не капиталка для УМЗ, это так, текущий ремонт. Если так считать то на нормальном тосоле УМЗ вечно может бегать - тока от изначального УМЗ там останется блок и некоторое навесное.
|
Да ничего там не менялось, кроме масла, набивки и глушителей. А если менять набивку тебе плохо, так уметь надо... Опыт дело наживное. Отец хотел гильзы поменять после 550 тык, но так и не поменял - где-то в ящиках в гараже так и валяются, если он не продал кому. Ездил на тосоле. Не поверишь, но аккума хватило на 7 лет - ибо "постоянно на подзаряде".
Цитата:
Сообщение от LionTec
Иначе в 600 тысяч на УМЗ без ремонта нутрянки вообще лично я не поверю, потому что видел эти движки в разных условиях и щупал внутри.
Хороший движок, за некоторыми деталями, но с отечественными запчастями - не "миллионник" без вмешательств точно.
|
Дело хозяйское... Ты же веришь в твои чудомарки... А УАЗ был 89 года.