Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2017, 09:56   #972
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 14
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

Цитата:
Сообщение от Rolsen Посмотреть сообщение
Если сам подшипник не заклинит, то изменения натяга не будет. Да и там не получится очень слабый натяг или сильный перетяг получить(если изначально правильно натянули по метке при температуре ОЖ 22-23град.), язычок упрется в ограничитель. До ближайшего сервиса доехать можно в таком случае, если опорный ролик стоит нормальный двухрядный вместо поляка. Но сильно полагаться на это не стоит.
имеются случаи когда механизм натяжения перестаёт работать (клин), люди, не будем их указывать (клубники), продолжают ездить месяцами и ничего. Бегающая метка это первые несколько тыс км, потом дергатня прекращается на большинстве машин, при нажатии на ремень метка смещается, значит всё нормально. Вот когда не смещается то надо принимать меры. Повышенный звук (вой) со стороны грм когда клинит натяжение.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх