Цитата:
Сообщение от Сенгапур
Я себе отрегулировал замки при помощи скоб на кузове и уменьшении-увеличении тяги внутри двери. Теперь открываются-закрываются двери без усилий. Раньше тоже с дверями было не айс, но этим летом все же нашел время и силы, тем более снимал карты дверей. А стачивать, вынимать пружинки, лично мое мнение, может сказаться на безопасности, не хочется, чтобы дверь открылась на скорости.
|
Тяги удлинял, стало лучше, замки смазал ещё лучше, отрегулировал скобы ещё лучше, подточил замок стало супер, проводил эксперимент убирал внутреннюю пружинку, дверь открывается слишком хорошо, побоялся поставил на место, в итоге у меня каждая дверь отрегулирована по разному.
1 водительская дверь- отрегулирована только ответной частью замка, открывается хорошо.
2 задняя левая дверь-регулировка ответной частью результата не дала, подточил замок, открывается хорошо.
3 передняя пассажирская- подточил замок, открывается хорошо.
4 задняя правая дверь- регулировка ответной частью замка, открывается хорошо.
5 на всех дверях тяги удлинены.
Теперь у меня двери открываются одним пальцем, при этом большой палец не надо упирать на накладку, тянешь на себя пальцем ручку, дверь открывается.
Я думаю от того что чуть округлил крючок, дверь не откроется, там запаса много остаётся, зато результат отличный, сегодня немножко поэкспериментировал по поводу открытия двери, ездил по плохим дорогам, чтобы кузов играл на скручивание и тд, дверь не открылась), так что способов регулировки куча, и каждая дверь просит по своему её отрегулировать)
Цитата:
Сообщение от icemania
Сенгапур, скобы тоже смысла нету "приближать" - может появится проблема с уплотнителями..
|
Здесь тоже свой косяки, приблизишь скобу, будет выпирать дверь, стучать на кочках, будет проникать пыль, скрипеть уплотнитель, утопишь во внутрь, дверь опять же утопится относительно кузова, придётся хлопать дверьми, открываться будет тяжело.
Всё что написал, это моё личное ИМХО)