Показать сообщение отдельно
Старый 02.02.2009, 10:24   #48
Shkrek
Гигант мысли
 
Аватар для Shkrek
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Украина, Николаев
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 4,104
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 118
Shkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутацииShkrek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: ГАРАЖ Днепропетровска (Реальная помощь и советы по улучшению и ремонту авто)

Цитата:
Сообщение от SERGEICH Посмотреть сообщение
У меня пионер 88 И усь с коррекцией по частотам поканально.Но если хочешь получить звук максимум чёткости и линейности без пассивных фильтров не обойтись Полюбому на каждый динамик надо режектор ставить,и не просто емкостью,а и дросселями плюс согласовывающе-ограничивающими резисторами
Скажу так: чем меньше в звуковом тракте разной фигни (фильтра, режектора, и т.д.) тем лучше, я думаю это очевидно.
По поводу режектора, считаю ставить его нужно тогда когда в системе применены динамические головки с явно выраженными пиками в рабочей частоте, т.е. применены некачественные динамики или другой вариант - динамические головки уж очень неправильно установлены (расположение, угол, расстояние). Т.к. функция режектора в основном - бороться с пиками определенных частот (уж сильно выделяющихся), а если все в системе правильно подобрано, то с этот дисбаланс должен быть не большой, и с ним можно справится эквалайзером магнитолы.
Shkrek вне форума  
Ответить с цитированием Вверх