Показать сообщение отдельно
Старый 26.03.2018, 10:41   #993
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8

Ставить опен диаг или что там ещё есть и смотреть цифири. Полюбому должна вычислиться неисправность. Там же всё показывает и насколько заслонка открыта и сколько впрыск идёт и насколько зажигание смещено и прочая и прочая. Из всех этих параметров специалист вычислит в чём проблема.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от леха=60 Посмотреть сообщение
Но самое интересное, это когда практический на любой скорости особенно это чувствуется на малых скоростях (ниже 60км/ч), когда бросаешь педаль газа, машина резко переходит на торможение, ощущение, что двигателем тормозит, резко падает скорость (ощущение такие же когда машина сама тормозит двигателем при спуске со склона)
Так двигателем при этом и тормозит. Или на нейтрали тоже? Если на нейтрали тормозит, значит механику смотреть. Ну а на четвёртой-пятой (особенно на пятой) очень уж сильно тормозить двигателем не должна.
gvsp вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Афиноген Полюгаев (26.03.2018), леха=60 (26.03.2018)