[kampri]

netmouse, Исходно диффенциал предназначен для повышения управляемости автомобиля в повороте, и осуществляет увеличение тягового момента на колесе внешнего радиуса. Иными словами крутящий момент перераспределяется к колесу имеющему меньшую нагрузку.

Если автомобиль стоит одним колесом на льду то оно и начнет пробуксовывать поскольку нагрузка на него становиться меньше. Самоболокирующийся дифф предназначен именно для таких моментов, колесо на котором нет нагрузки будет расклучиваться до тех пор пока разница в крутящем моменте не начнет составлять определенную величину, после начинает передаваться на другое колесо.

То что вы наблюдали и есть работа дифферециала, увидеть его работу можно вывесив оба передних колеса, заведя машину и включив передачу. Одно колесо затормозите - второе будет набирать обороты.