LADA Vesta CNG на форуме ''ТАКСИ''
При содействии Департамента транспорта на форуме «ТАКСИ» LADA Vesta CNG была передана на тест-драйв в таксомоторную компанию.
3-4 августа этого года LADA приняла участие в Международном Евразийском форуме «ТАКСИ» (МЕФТ) - отраслевой площадке федерального уровня, которая объединяет участников таксомоторного рынка, смежных отраслей, представителей профильных региональных и федеральных органов власти.
В рамках Международного Евразийского форума «ТАКСИ» состоялась передача газомоторного автомобиля LADA Vesta CNG на потребительские испытания таксомоторной компании ЕвроСтандарт при содействии Департамента транспорта города Москвы.
В выставочной зоне площадки форума был представлен автомобиль LADA Vesta CNG, чей старт продаж состоялся 10 июля текущего года. Это первая в истории бренда модель с серийной газобаллонной установкой, которая рассчитана на применение сжатого природного газа. Автомобиль, чья стоимость начинается от 600 900 рублей с учетом государственной субсидии для газомоторного транспорта, может работать как на бензине, так и на метане, являющимся одним из самых распространенных видов топлива в России.
«LADA Vesta CNG – серийный автомобиль, позволяющий использовать 2 вида топлива: бензин и сжатый природный газ (метан). Эксплуатация автомобиля на сжатом природном газе снижает затраты на топливо более чем в 3 раза, также стоит отметить, что работа на природном газе увеличивает ресурс мотора, а в смешанном цикле увеличивает пробег полностью заправленного автомобиля (более 1000 км без дозаправки). Использование автомобилей данного типа в качестве транспортных средств для таксомоторных перевозок положительно скажется на экологии города, т.к. компримированный природный газ – это экономичный, безопасный и экологичный вид топлива. При его использовании выброс токсичных веществ в окружающую среду значительно снижается», – отметил Дмитрий Сергеев, руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами ПАО «АВТОВАЗ».
«Сегодня городской транспорт Москвы – один самых экологичных участников движения. Все закупаемые с 2013 года автобусы соответствуют экологическому классу двигателя Евро-5. Мы также выступаем за развитие в городе газомоторного транспорта, снижающего негативное воздействие на окружающую среду. Кроме того, цена одного кубического метра газового топлива не превышает 50% от стоимости одного литра дизельного. Если часть автопарка городских такси будет состоять из автомобилей на природном газе, то это повысит качество поездки, а также положительно скажется на стоимости услуги», - прокомментировал Дмитрий Пронин, заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.
В течение месяца автомобиль будет эксплуатироваться таксомоторной компанией в различных режимах (трасса, город, смешанный), по итогам эксплуатации будет дана оценка потребительских свойств автомобиля, экономии топлива, а также продолжительности и частоте заправок.
