[andrious]

Привет всем. Собственно проблема.
При покупке авто, с завода при переключении передач (с 1-й на 20-ю; со 2-й на 3-ю передачи и обратно) с вкл. кондеем слышался свист ремня генератора. Подтянул ремень стала глохнуть (до подтяжки глохла через раз) даже когда один в машине.
Как многие советуют на форуме, перепрошил авто. Мастер, который прошивку менял протестировал все системы и сказал,что все норм. С новой прошивкой холостые обороты чуть увеличились теперь глохнет когда в салоне 4 человека. . Когда кондей выключен при переключениях с людьми и даже полной загрузкой все ОК

Еще два интересных момента
1. Кода машина работает на холостых в любую жару с кондеем ничего не глохнет, но что интересно, даже когда кондер выключен при включении поворотноиков подтухает приборная панель в такт с работой поворотников.
2. 2.На холостых без кондея закрываю передние стекла, и пока держу кнопочки закрытия панель также пригасае, а холостые падают примерно на 80-100 оборотов, это видно и по тахометру и слышно по звуку работы двигателя.
3. 3. На золостых мерял наряжение на клеймах (все потребители отключены) колеблктся от 12.2 до 14.4. На слух еле слышно. Что двигатель работает нестабильно.
Человек, который прошивку менял нормальный спец, поехал по рекомендации. Думаю дело не прошивке.
Грешу на генератор или реле регулятор. Авто хетч 1,6 16 кл июль 2009. Гена 90 ампер.
Подскажите что делать. ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!!!!