Показать сообщение отдельно
Старый 10.04.2014, 16:54   #26
PAE
Оратор
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Воронеж 36
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,579
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 1,022 раз(а) в 659 сообщениях
Вес репутации: 16
PAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18

Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS Посмотреть сообщение
Можно ли, учитывая описанный мною процесс выключения двига (от зуммера до остановки-не более минуты), утверждать, что голову повело или не было критичного перегрева?
-Зуммер сработал при 112*С, + еще минутку работал, думаю градусов 130-135*С нагрел, сказать большего не вскрывая двиг невозможно к сожалению.Покатайся пока по месту (в городе) если через 500км негатива не вылезет, то все Ок.
PAE вне форума  
Вверх