Показать сообщение отдельно
Старый 05.04.2013, 23:49   #6
Кирилл Васильев
Гость
 
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Кирилл Васильев не успел проявить себя
Re: Расскажи о своей Приоре-3

Доброго времени суток, господа! В первый раз пишу на этом форуме. Водительский стаж - 16 лет. Рубрика - "Расскажи о своей "Приоре"". Рассказываю. Универсал, люкс, взял в сентябре 2010 новую. Проехал 37500 км. До этого ездил на М-2140 (первая машина), ВАЗ 06, М-2141 (все 3 машины - сильно б/у), потом - только новые ВАЗ 14, 11 и вот теперь - "Приора". Впечатления ну очень противоречивые. Во-первых, машина для наших дорог. Ходовая великолепна! За всё время - не охнет. Забираюсь в места, куда легковым иномаркам соваться бессмысленно. Вожу много людей и груза. Движок по характеристикам хорош (если придираться, можно бы добавить тяги на низах), о плохом со стороны движка - ниже. Багажник большой - то, что надо. Перед покупкой меня очень многие пугали - мол, все эти прибамбасы (климат, АБС, датчик дождя, всякие подогревы, стеклоподъёмники и пр.) очень ненадёжны, так что люкс не бери. Однако всё это великолепно работает и не ломалось ни разу. Ломалось другое. Теперь о плохом. За рулём сидеть мне (186 см) очень неудобно - хочется дальше, но сиденье не отодвинешь. Шум в салоне запредельный! Очень слышен движок, свистит ветер, слышны колёса, много сверчков, дребезжит рычаг КПП. Ужас! 11-я была гораздо тише. Теперь о неисправностях. На заводе забыли установить датчик наружной температуры. Ставил в сервисе. Не проехал и 10 тысяч км - вышла из строя первая катушка зажигания, после 20000 - ещё одна. В дилерском сервисе ("Автомир") объяснить, почему это происходит, не могут. Отвечают: "Да, намудрили они с этими катушками" - и всё. Меняют по гарантии. Где-то около 30000 заклинило правый суппорт. 3 раза расстыковывались трубки омывателя заднего стекла. То, что облицовка ветрового стекла ("жабо") отходит, уже перестало напрягать - трижды в сервисе исправляли, теперь плюнул и не обращаю внимания. 5 раз менял плафон освещения салона. Просто замучило то, что после стояния машины под дождём ремень безопасности водителя становится вдрызг мокрым. В сервисе говорят - заглушка в пороге вылетела, при езде по лужам вода набирается в порог, а потом намокает ремень. Убедить их, что это не так, невозможно! Они всё-таки поставили (или сделали вид, что поставили) эту заглушку, но ремень всё равно становится мокрым не после езды по лужам, а именно после стояния под дождём! Они говорят - этого быть не может, и мы, мол, ничего делать больше не будем. Хочется ругаться матом! Кузов "зацвёл": пятна ржавчины на капоте, крыше, двери багажника. И, наконец, вышел из строя ЭУР - воет (особенно при активном рулении), снизилась эффективность, один раз кинуло машину в сторону. В воскресенье еду с этой проблемой в сервис. С ужасом думаю, что будет, когда кончится гарантия - тот же ЭУР стоит больше 10000 рублей! Вообще же я за машиной слежу - прохожу ТО в дилерском сервисе, масло - только синтетика, все неисправности устраняю сразу. Много читал отзывов о "Приоре", они разноречивы, но, по большей части, положительны. Может, мне просто не повезло? Во всяком случае, спокойствие потерял - езжу и гадаю, что теперь сломается, и на каком расстоянии от цивилизации я при этом буду. А уезжать от цивилизации приходится очень далеко. Так что, с одной стороны - машина по делу, с другой - возникают очень серьёзные поломки, чреватые большими неприятностями. Двойка за надёжность.
Кирилл Васильев вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Рауль Дюк (30.03.2016)