Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2015, 15:58   #114
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Рено Дастер. Первые впечатления

Цитата:
Сообщение от PAE Посмотреть сообщение
Блокировок межколесных у нас в стандарте нет ни в Ниве и всех её модификациях ни в ЛЮБОМ серийном УАЗе, даже с военными мостами(там стоят бортовые редукторы и все) , там тоже свободный межколесный диффер.
Ну и какие это внедорожники без межколёсных блокировок? Помню в армии так или Урал или ЗИЛ 131 застрял на ровном месте. Три колеса одного борта в неглубоком снегу стоят, а три лёд шлифуют.
Интересно, межколёсные блокировки не ставят, потому-что боятся, что их могут забыть выключить? Тогда надо, как на старых тракторах - для блокировки надо было удерживать нажатой педаль блокировки.

Добавлено через 25 минут
Чёй то сдаётся мне, что это почти одна машина. Нива 2015

Найдите 10 отличий
Шевроле Нива 2015




Chevrole Trailblazer



gvsp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх