[Vovanoto]

Serg21220, у универсала просто огромный задний свес, если взять хетчбэк(самый короткий задок у приор) - ситуация намного изменится, может не до уровня сандеро, но все же.
По поводу подвеки: На приоре у вас стоят колеса 185/60 или 185/65? Судя по тому, как завирает спидометр чую 60 профиль...
На сандеро же стоит 70! профиль. В теме про резину пользователь приоры поставил 185/70 - и сразу понял почему логановская подвеска такая энергоемкая...

По поводу эластичности в городе - да, кпп у приоры далеко не идеал по передаточным числам. Я себе поставил ряд(1ая длиннее, разрыва 1-2 нет, 4ая короче, подрывается уже с 50 вполне себе(раньше с 70)) и главную пару чуть короче - в итоге в городе стала намного эластичнее, по трассе тоже быстрее разгоняется, ситуаций, где раньше включал 3ую стало меньше, отлично тянет 4ая..Максималку не потерял - 199км/ч по ГПС(спидометр показывал 210-215), у меня прошита, весь выхлоп не заводской, колеса 205/50/15..
Багажник хетча приоры раза в 2 больше сандеровского(проверяли совместной поездкой на отдых). В приоре можно сделать качественную шумку - скрипеть будет гораздо меньше, не знаю сравнится ли с иномарками, или нет, но оценка с 2ки на 4ку вполне может измениться..

Для тех, кто не хочет вбухивать в машину денег(ну кроме как отдавать 30тыс у ОД), тех, кто не выезжает на трассу, тех, кто не ездит на отдых/дачу семьей, тех, кто не набирает кучу пакетов в супермаркетов, тех, кто не делает ремонт в квартире - однозначно выбор за сандеро, причем даже лучше взять солярис/рио за такие бабосы...