Цитата:
Сообщение от АСаныч
Я бы тебе на твой "самолёт" рекомендовал теплообменник установить. Температура одинаковая будет и масла, и ОЖ. Всё едино машина у тебя "напичканная". Лишняя плюшка только в плюс. Но с другой стороны, если двигатель масло потребляет, нужно ли заморачиваться о температуре масла? Или это актуально для тебя?
|
какой механический вред наносит холодное масло при стационарном движении зимой потрассе на оборотах 2000-5000, если имею в реальности Тож=87-90 и Тмасла 50-60?
на прохладном масле давление выше на 0.4 атм везде (хх 1.8 атм)
единственный минус - плохое омывание грязи, но пока еду по двору масло прогревается с 60 до 70 да и в пробках тоже достаточно быстро (минут 10) нагревается до 90