Показать сообщение отдельно
Старый 24.03.2009, 20:00   #6
Neat11
Продвинутый новичок
 
Аватар для Neat11
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Уфа - Благовещенск РБ
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2110
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Neat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемNeat11 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Нет такое никак не возможно. Потому что сепаратор (он отделяет пары от бензина) находится находится в арке заднего левого колеса, находится намного выше заливной горловины. А уже из него выходят трубки идущие к адсорберу.
Вот вся системаНажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 4611
Размер:	66.8 Кб
ID:	9353

Работа клапана продувки адсорбера ни каким образом не зависит от давления в адсорбере. Он начинает включаться только на определенных режимах работы двигателя, т.е оптимальных для сжигания паров бензина скопивщихся в адсорбере. При этом он работает ни как выключатель - "включено" и "выключено", а открывается на определенный процент заполнения сигнала открытия (скважность сигнала).

Последний раз редактировалось GEMINI; 28.10.2012 в 22:24.
Neat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх