Показать сообщение отдельно
Старый 05.01.2016, 15:44   #892
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Priora vs Kia Rio new.

Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN Посмотреть сообщение
James May, а тот кто может содержать бюджетную иномарку, купив её в кредит, состоялся как добытчик?!
А почему бы и нет? У меня обе машины в кредит куплены, и ничего, спокойно плачу за обе и живу ни в чем не отказываю себе

Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN Посмотреть сообщение
James May, у меня на обеих приорах заводская резина была Кама-224. Нормальная резина. Плюсы и минусы резины в этой теме уже перетерли.
Свечи на приоре 2011 года с завода стояли BRISK. Хорошие свечи. Всегда себе такие на замену покупаю.
Кама есть кама, 1 плюс - едет по грязи, остальное - минусы.
А мне бриск ну совсем не понравились, долго крутит и заводится за 3-4 секунды прокрутки, и это после 10 ткм. И свеча одна давление не держала, пробивало. Уж лучше финвал или АУ, чем бриск.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN Посмотреть сообщение
Уж не знаю как в твоей приоре, а в моём седане 2013 года спинки заднего сиденья снимаются за 10 секунд обе. Если пластик посередине откручивать тогда конечно подольше
Уж не знаю как на твоей приоре, а на моей сиденья не складываются вообще, нет такой задумки с завода. А лючок наверное открывается, ХЗ, но он на саморезах сидит. А на КИА 60/40 складывается, надо лишь кнопку поднять, 3 секунды и готово

Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN Посмотреть сообщение
James May, 500 против 430
Ну пусть будет 500, это не лучше разве? Ещё раз скажу, на КИА багажник намного больше, ну прям НАМНОГО.

Добавлено через 9 минут
Меня напрягают ещё 2 вещи в приоре:

1 - очень легкий руль на скорости 90 и выше, на 120 руль и машина сами начинают рыскать в стороны и руль ООООЧЕНЬ легкий, нет реакции на руле, совсем нет, 0, зеро! На приоре зимой ездить можно до 90-100 км/ч. На КИА наоборот руль тяжелеет, да и вообще тяжелее руль, и реакции есть. Возможно дело в резине и в размере, ХЗ. На приоре 175/65-14 нокиан, на киа 195/65-15 кордиант.
Факт в том, что на КИА в дальняк лучше. И ездить само по себе приятнее.

2 - при переезде бардюров заметенных снегом, ям ледяных и вообще на ямах при диагональном проезде приору всю перегибает, она вся гнется и начинает скрипеть, чувство, что кузов на кручение очень слабый.
На КИА такого нет, кузов как будто монолитный весь, и чувство жесткости, однозначно кузов жестче.

Добавлено через 2 минуты
Ах да, у меня на приоре в эти морозы двери не закрываются
Захлопываешь их, а они обратно отпружинивают, замок не защелкивает
James May вне форума  
Вверх