[masterkarlo]

Понял, спасибо... Да, 185 я конечно будет экономичнее, и потому что поуже и соответственно полегче будет, если модель такая же. Но я ездил на 195, низкопрофильной, и именно ширина спасала частенько в грязи чтоб не сесть на брюхо. Ну люблю я срулить куда нибудь из города на природу, а там дороги непредсказуемы как правило и не знаешь как получится. Однако цепочки теперь на них наверное не налезут, надо попробовать, только сейчас об этом подумал. Но один момент меня не очень устраивает - машина на таком типоразмере стала более скоростная и менее тяговитая, это когда по горам и легкому бездорожью ползать хочется пониженной передачи. Коробку бы 6-ступую, с первой чуть пониже стоковой и шестой чуть повыше пятой, ну или шниву купить, хотя можно и вторым комплектом колёс обзавестись. Ну это я так думаю.. вобщем поезжу ещё, подумаю.