на шестой передаче 150 км в час 3000 оборотов , на 110 даже 2000 нет мечта экономичности, динамика на шестой 1 км в час в сек разгон со 150 до 160 за 10 сек приблизительно. двигатель очень эластичный с 1000 оборотов идет без чиха причем на любой передаче. расход пока в пределах 11 литров для 1,4 пусть и турбо многовато и падать похоже больше уже не собирается.
по поводу отключения турбины 1850- 4900, как же интересно двигатель 140 лошадей до 6000 оборотов сохраняет при отключенном наддуве? максимум двигателя по паспорту 140 коней в диапазоне 4900-6000 оборотов, крутящий 200 н на метр 1850-4900. еще вопрос как же машина едет без единого чиха скажем на третьей 20 км в час при 1000 оборотов опять таки при отключенной турбине и разгоняется так неплохо если нажать опять же без чиха?
Добавлено через 44 минуты
Цитата:
Сообщение от stells2
кто вам это сказал? у вас еще она не слышна? позже, на 3-й будите её слышать. Рекомендации после активной пробежки не выключать сразу двигатель никто еще не отменял - надо дать маслу стечь на ХХ, дабы каналы не закоксовывались.
опять, откуда вы это взяли? да, динамика у атмосфеника 1,4 хилая для трассы, но на низких передачах (а это как правило в городе) отлично тянет - тяга в этом случае далеко не только от лошадей зависит, я ездил на нем, а вы?
не секрет:
MERIVA B (A14NET) MT6
Priora 21703, 16 кл. прошита, ухожена
так что, я знаю с чем сравниваю..  |
ну во первых я оказался прав, турбина работает всегда нашел на астра форуме :
Турбина включена всегда, начиная с запуска двигателя она вращается. Максимальный крутящий момент двигатель начинает выдавать с 1850 об/мин. (см. FAQ по турбодвигателям в этом разделе, там есть ссылка на графики) Полка максимального момента у 1,4Т примерно до 4500 об/мин.
далее посмотрел график работы турбины от 800 и до 6000 оборотов, на 6000 примерно 145-150 н на метр крутящий остается как на приоре, зато максимум лошадей тоже в широком диапазоне 4900- 6000 140 лошадей .