[RCSiberia]

накатался на калине, теперь не так критичен к этому авто. в салоне на самом деле очень тихо - ничего не скрипит, не шумит. Самое громкое что было - это поскрипывание моей куртки. подвеска 5+. Они нашли мой идеал дешевой подвески. почти не валится, даже на трассе очень комфортно. с первых минут за рулем ощущение, как будто сел на какой то мопед. очень все просто, машина молниеносно реагирует на руль. Восьмиклапанный мотор козлит. не люблю тракторные моторы еще со времен классики и москвичей. Если бы брал себе - то только 16 клапанный. 8 клапанный бодро тащит ровно с низов и до низов. на таком удобно разве что тележку с картошкой возить. из минусов так же вибрации 8 клапанника. расход топлива удивил - почти как у 16 клапанного мотора - разницы не заметил - что очень приятно. По трассе без особых напрягов можно уложить в 5.5-5.8 л на 100 км. Салон просторен и комфортен. при тракторной посадке сложно пожелать чего-то большего. После мазды спина в калине отдыхает. Можно проездить более 4 часов без усталости. На мазде же часа 2 только запаса относительного комфорта. Приора - почти антипод калине. больше похожа на крейсер аврору. по ощущениям очень тяжелая машина. посадка лежачая, располагает к тому что ездить надо много и прямо.на трассе практически не замечает боковые порывы ветра, хорошо разгоняется. при езде по городу постоянно хочется выехать на прямую, чтобы разгонаться. подвеска жесткая, для города даже чересчур, в новой приоре в салоне тоже было тихо, но все ж личное мнение, что в калине вообще придраться было не к чему. P.S. и для некоторых самое важное - салон в приоре субъективно красивее