Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2022, 00:25   #6
Вася75
Гений форума
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Ростовская область
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора 2008
Сообщений: 13,144
Сказал(а) спасибо: 12,308
Поблагодарили 3,973 раз(а) в 3,034 сообщениях
Вес репутации: 23
Вася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущее
Re: МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 9

Цитата:
Сообщение от mimok Посмотреть сообщение
Я не спрашивал на какое переходить, я спросил про конкретное масло, а точнее допуск SP .Не нужно так нервничать.
А кто нервничает? Или ты думаешь у тебя ДВС с Вейрона или Ламброджини.
Масло еще не берет,уровень стоит или доливаешь?
Лично с нуля 10В40 лью. И шелл и Зик,сейчас Джи Энержди. С бочки на разлив все.

API SP – требования, утвержденные в мае 2020 года. Обеспечивают защиту деталей двигателя от “калильного зажигания” – эффекта преждевременного воспламенения, которое происходит на низких оборотах (LSPI). Уменьшает износ цепи ГРМ и защищает турбонагнетатели и поршни от высокотемпературных отложений. Направлено на контроль образования нагара и прочих отложений. Соответствует стандартам ILSAC GF-6A и может использоваться вместо спецификации SN.
https://etlib.ru/blog/1385-novye-spe...p-i-ilsac-gf-6
Вася75 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх