[Kombo]

48 т км есть места где раковины начали цвести глубоко в металле под краской-помоему это дефект проката (учитывая сколько в машине невидимых мест где может быть этот дефект), какие-то включения. начинает цвести на швах и стыках, стоек, крыши. по моему это неизбежно для несущего кузова. Кузов "играет" и герметичность стыков деталей пропадает. глянул мельком на иномарки, они стремятся швы прятать внутри кузова, чтоб не было видно. Думаю, сделать ничего не возможно, если перекрашивать-то не надолго, или сразу ставить в музей. Может быть есть современные герметики с ингибиторами ржавчины для таких дел. чтоб обработать шов нужно опять сваривать кузов заново. Если опять покрасить сверху "кариес" останется внутри. Похоже приора расчитана на 4-5 лет и долой.