Любая современная электронная система терморегулирования использует в себе хотя бы один датчик температуры.Без него ни как.Можно конечно соорудить какое ни будь механическое устройство с сильфоном,на подобии термостата в СОД,но это будет очень грубое и неточное устройство.Поэтому датчик не то,что нужен,он просто необходим.Другое дело как всё это реализовать и потом ещё использовать грамотно.
Ваша мысль понятна , в том плане,что раз автоматика ни фига не справляется,то зачем это всё нужно,можно и руками по управлять.
В вашем случае стоило бы пожалуй проверить вообще сам датчик работает или нет,может у вас он отказал и регулирования по температуре как такового нет, а просто двигаются заслонки в зависимости от положения задатчика температуры, от балды как говорится.Хотя с другой стороны,если дует то тёплым,то холодным,вроде бы датчик тогда должен быть исправен.
Может просто стоит поменять свои действия по управлению климатом.В общем покапаться нужно,может какая то неисправность закралась и всё можно наладить.
На пример у меня в процессе исcледования выяснилось,что погрешноcть в работе климата достигала почти 4°,это очень много,достаточно для зажаривания в определённые моменты.Причины и устранение описывал
ТУТ
Я тоже когда купил Приору,это моя первая машина с климатом,думал просто поставлю регулятор температуры в удобное для меня положение и забуду про него на все времена года,но оказалось всё не так просто.Однозонный климат контроль всё таки даёт о себе знать,нужно следить,что бы датчик не подвергался обману не правильно направленными потоками воздуха.
Такое нехитрое приспособление как козырёк перед датчиком значительно улучшает регулируемость,затрат на копейку,результат на рубль, показывал
здесь