"Подпрыгивание" автомобиля на скорости 100-120 окончательно ушло после установки на заводское "литьё" нормальной лёгкой резины (Continental 185 65 14).
Но теперь появилась другая "проблема"
Так как резина мягкая и высокий профиль, в повороты вхожу с кренами.
В общем если вы любите входить в повороты "как орёл" на скорости лучше зажатую подвеску, низкий профиль резины.
Мягкость, валкость - в заводские параметры.
Никому конечно секрета не открыл, но вдруг понадобится.